Terralaboris asbl

Avantages usuels (GSM, voiture, etc.)


C. trav.

Trib. trav.

Documents joints :

C. trav.

  • C. trav. Liège (div. Liège), 17 juin 2024, R.G. 2023/AL/147 (PDF - 704.7 ko)

    L’utilisation à des fins privées d’un véhicule de société doit être évaluée à concurrence de la valeur réelle de l’avantage et non de la valeur convenue ou déclarée fiscalement. Cette évaluation se fait par référence à la valeur de jouissance du véhicule, laquelle est fonction non du coût représenté pour l’employeur, mais de l’avantage matériel qu’en retire le travailleur.

  • C. trav. Bruxelles, 11 juin 2024, R.G. 2020/AB/666 (PDF - 542.8 ko)

    La valeur de l’usage privé de la voiture mise à disposition doit être appréciée en tenant compte du bénéfice réalisé par le travailleur et ne se confond pas avec le coût du leasing qu’il devrait financer après la rupture.

  • C. trav. Bruxelles, 22 juin 2023, R.G. 2021/AB/788 (NL) (PDF - 471.4 ko)

    Dans la mesure où, après avoir été licencié, le travailleur a, momentanément, encore pu profiter de la voiture que la société mettait à sa disposition, il y a, pour calculer l’indemnité de préavis, lieu de proratiser la valeur totale de cet avantage, en déduisant de celle-ci le montant représenté par ce maintien. Que celui-ci fut justifié par la circonstance que, durant cette période, l’intéressé clôturait les affaires courantes ne change rien au fait que, dès lors qu’il conservait l’usage de ce véhicule, il pouvait continuer à l’utiliser à des fins privées et disposait ainsi d’un avantage en nature qu’il n’y a pas lieu de prendre deux fois en considération.

  • C. trav. Bruxelles, 16 décembre 2014, R.G. 2013/AB/236 (PDF - 248.4 ko)

    Utilisation d’un véhicule de fonction à des fins privées : le fait que cet avantage en nature n’ait été déclaré ni fiscalement ni socialement ne permet pas d’écarter la réalité de la pratique - le caractère éventuellement frauduleux de celle-ci n’empêche pas qu’il soit tenu de l’avantage réel octroyé au travailleur pour le calcul de la rémunération en cours au moment de son licenciement

  • C. trav. Bruxelles, 5 février 2014, R.G. n° 2012/AB/316, 2012/AB/741 et 2012/AB/1.264 (PDF - 792.6 ko)

    (Décision commentée)
    Evaluation de l’usage privé d’une voiture

  • C. trav. Bruxelles, 15 septembre 2011, R.G. 2008/AB/51.360 (PDF - 414.3 ko)

    (Décision commentée)
    Usage privé du véhicule de société – quote-part patronale assurance de groupe

  • C. trav. Bruxelles, 14 septembre 2011, R.G. 2010/AB/269 (PDF - 691.1 ko)

    Frais forfaitaires - warrants - voiture de société - téléphone portable

  • C. trav. Bruxelles, 22 décembre 2010, R.G. 2006/AB/49.238 (PDF - 142.4 ko)

    Usage privé VW Golf TD : 250 € / mois

  • C. trav. Bruxelles, 8 juin 2010, R.G. 2009/AB/52.008 (PDF - 440.5 ko)

    (Décision commentée)
    Remboursement de frais : contrepartie du travail ou restitution de frais avancés dans le cadre de l’exécution du contrat – usage privé du GSM – usage privé du véhicule de société – assurance groupe et assurance hospitalisation

  • C. trav. Bruxelles, 25 mars 2009, R.G. 50.744 (PDF - 391.8 ko)

    Prime de qualité - voiture

Trib. trav.

  • Trib. trav. Liège (div. Liège), 15 mai 2023, R.G. 21/2.879/A (PDF - 251.9 ko)

    L’avantage consistant dans l’usage d’un véhicule de société à des fins privées ne doit pas être évalué par rapport à la charge qu’il impose à l’employeur, mais par rapport à l’économie qu’il représente effectivement pour le travailleur. C’est donc sa valeur de jouissance et l’avantage qui en découle pour le travailleur qui entrent en compte.

  • Trib. trav. Mons, 27 mars 2006, R.G. 14.064/05/M (PDF - 1.5 Mo)

    (Décision commentée)
    Bonus, évaluation de l’avantage que constitue l’usage privé d’un véhicule de société


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